Incontestablement Steeler, étonnamment différent.

Steeler Yachts lance son premier Bronson 50 à St. Tropez.

Steeler Yachts lance son premier Bronson 50 à St. Tropez. Incontestablement Steeler, étonnamment différent.

Lors des premiers essais en mer à Saint-Tropez, les conditions météorologiques étaient un vent de force 5-6 et une mer agitée, idéale pour tester le Bronson 50. Les conditions particulièrement remarquables étaient l’absence totale d’embruns, le faible niveau de bruit permettant des conversations même à pleine vitesse, la douceur du maniement sur les vagues et l’excellente visibilité depuis la zone de pilotage, et ce à toutes les vitesses.

René van de Berg, le propriétaire commente : « Mes premières expériences avec le Steeler Bronson 50 ont dépassé mes attentes. L’espace de vie à l’intérieur est très spacieux et le toit coulissant en verre est merveilleux. Mise à part tout ce luxe, ce sont les caractéristiques de navigation qui sont remarquables. À une vitesse de 30-35 nœuds en mer, la fête est garantie pour le capitaine et les invités. »

Menno van Dijk, architecte chez Studio Delta explique : « Nous accordons toujours une grande attention au comportement du bateau en mer, c’est un élément crucial de la conception. En ce qui concerne le Steeler Bronson 50, nous avions carte blanche à ce sujet. Le Bronson 50 illustre parfaitement notre vision : un bateau rapide doit également avoir une bonne tenue à la mer. »

Le Steeler Bronson 50 est le premier bateau à moteur sur le marché à offrir une connexion ouverte entre les espaces intérieurs charmants de style croiseur, et les espaces extérieurs luxueux. Mêlant les lignes épurées d’un bateau à moteur aux luxes d’un yacht à moteur, ce remarquable aménagement à deux niveaux va tout changer. Actuellement, trois Bronson 50 ont été vendus (Saint- Tropez, Ibiza, Mexico). Les coques numéro quatre et cinq sont désormais en construction.

Une nouvelle expérience dans la navigation de plaisance

La mise à profit optimale de chaque espace, de la proue à la poupe, est assurée grâce à la zone intégrée du cockpit et de la cabine, conçue comme un seul et même espace ouvert où toutes les personnes à bord peuvent facilement rester en contact les unes avec les autres.

Les rois du cockpit peuvent s’asseoir sur les quatre sièges de barreurs professionnels en regardant vers l’avant, tandis qu’un ou plusieurs d’entre eux utilisent les trois larges écrans, la barre et la console du copilote.

Si admirer le paysage vous donne un petit creux, vous pouvez descendre dans la kitchenette vous préparer à boire et à manger, tout en gardant un contact direct avec les personnes qui sont à la barre ou qui se détendent sur les transats. Cet espace à deux niveaux offre un autre lieu agréable pour se détendre sur le canapé, à l’abri du soleil et du vent, tout en se sentant au cœur de l’action. Pour fermer toute cette zone grâce à un toit en verre, il suffit d’appuyer sur un bouton.

L’intérieur comprend en outre deux chambres doubles, deux toilettes et une cabine de douche.

T-Top et toit rigide "tout en un"

Le Bronson 50, qui sera exposé au Festival de la Plaisance de Cannes, présentera une combinaison d’un T-Top et d’un toit rigide. Ce toit Vario Roof innovant peut s’utiliser dans deux positions : « position ouverte » : position bimini protégeant du soleil, et « position fermée » : position toit rigide dans laquelle tout le cockpit est fermé.

Des performances convaincantes
Le Bronson 50 est construit sur mesure, en aluminium, et dispose d’un équipement en série de deux Volvo Penta IPS 800 (en option IPS 950) pour une croisière confortable et silencieuse à 32 nœuds, et peut atteindre une vitesse maximale de 36 nœuds. À 32 nœuds, la consommation de diesel est d’environ 5 litres par mille nautique, ce qui, combiné à un réservoir de diesel de 2200 litres, assure une généreuse autonomie de 440 milles nautiques.

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